Vous prévoyez un long trajet en voiture électrique ? Vous vous demandez si le réseau de recharge est suffisant en France ? Comment trouver les bornes, et surtout, combien ça va vous coûter ?
Cet article vous donne toutes les infos pratiques. Vous y trouverez la carte complète, les tarifs à jour et le mode d’emploi des Superchargeurs Tesla, que vous ayez une Tesla ou une autre voiture électrique.
Superchargeurs Tesla en France : Chiffres Clés et Tarifs 2024
Le réseau de Superchargeurs Tesla n’est plus réservé qu’aux propriétaires de la marque. Depuis 2021, Tesla a commencé à ouvrir ses stations aux autres véhicules électriques. Aujourd’hui, plus de 70% des sites en France sont accessibles à tous, ce qui change la donne pour les longs trajets.
Pour en profiter, votre voiture doit juste avoir une prise Combo CCS, le standard en Europe. Le paiement se fait directement via l’application Tesla. Voici les chiffres à connaître pour tout comprendre d’un seul coup d’œil.
| Caractéristique | Données à jour en France |
|---|---|
| Nombre de stations | Plus de 180 |
| Nombre de Superchargeurs | Plus de 2 200 points de charge |
| Puissance maximale | Jusqu’à 250 kW (Superchargeurs V3) |
| Prix moyen (Propriétaire Tesla) | Environ 0,34 €/kWh |
| Prix moyen (Non-Tesla) | Environ 0,46 €/kWh |
| Abonnement mensuel (Non-Tesla) | 12,99 €/mois (donne accès au tarif propriétaire) |
Carte Interactive des Superchargeurs en France
Le réseau Tesla est très dense. Il couvre tous les grands axes autoroutiers et de nombreuses villes moyennes. C’est un avantage majeur pour planifier vos trajets sans stress et faciliter les longs voyages en voiture électrique, sans craindre la panne.
Le meilleur moyen de visualiser le maillage est d’utiliser la carte officielle. Elle est mise à jour en temps réel et vous indique la disponibilité des bornes, leur puissance et si elles sont ouvertes aux véhicules d’autres marques. Vous pouvez consulter la carte officielle et interactive de Tesla ici.
Comment utiliser un Superchargeur Tesla ? (Le guide étape par étape)
Le fonctionnement n’est pas le même si vous conduisez une Tesla ou une autre voiture électrique. Voici les deux cas de figure.
Pour les propriétaires de Tesla
Pour les conducteurs de Tesla, la recharge est extrêmement simple grâce au système « Plug & Charge ». Pas besoin d’application ou de carte de paiement. La voiture communique directement avec la borne.
- Garez-vous à un emplacement libre.
- Branchez le connecteur du Superchargeur à votre voiture.
- La charge démarre automatiquement. La facturation est liée à votre compte Tesla.
- Une fois la charge terminée, vous débranchez et vous partez.
Pour les véhicules d’autres marques
Si vous n’avez pas une Tesla, la procédure passe obligatoirement par l’application Tesla. C’est simple, mais il faut s’y préparer un peu avant votre première recharge.
- Téléchargez l’application Tesla sur votre smartphone et créez un compte.
- Ajoutez un moyen de paiement dans l’application.
- Une fois à la station, ouvrez l’app et sélectionnez « Recharger votre véhicule non-Tesla ».
- L’application vous géolocalise. Sélectionnez le numéro de la borne sur laquelle vous êtes garé.
- Branchez le câble à votre voiture, puis démarrez la charge depuis l’application.
- Pour arrêter, appuyez sur « Arrêter la recharge » dans l’app avant de débrancher.
Les différents types de Superchargeurs : V2 vs V3
Toutes les bornes ne se valent pas. Vous trouverez principalement deux générations de Superchargeurs sur le réseau, avec une différence de puissance notable.
Les Superchargeurs V2 (jusqu’à 150 kW)
Ce sont les bornes de l’ancienne génération. Leur puissance maximale est de 150 kW. Le point important à savoir est que cette puissance est partagée entre deux bornes (par exemple, les bornes 1A et 1B). Si un véhicule est déjà en train de charger sur la 1A, votre puissance de recharge sur la 1B sera réduite.
Les Superchargeurs V3 (jusqu’à 250 kW)
Ce sont les plus récents et les plus performants. Chaque borne peut délivrer jusqu’à 250 kW de puissance, et cette puissance n’est pas partagée. Peu importe si votre voisin charge ou non, vous aurez la puissance maximale disponible pour votre voiture. C’est idéal pour récupérer beaucoup d’autonomie très vite.
FAQ sur les Superchargeurs Tesla
Voici les réponses aux questions les plus fréquentes sur l’utilisation du réseau de recharge Tesla.
Quel est le temps moyen d’une recharge ?
En général, il faut compter entre 20 et 30 minutes pour passer de 10% à 80% de batterie sur un Superchargeur V3. C’est le temps d’une pause café. Le temps exact dépend de la puissance acceptée par votre voiture électrique et de son niveau de batterie au départ.
Comment savoir si une station est ouverte aux non-Tesla ?
Le moyen le plus fiable est de regarder directement dans l’application Tesla. La carte intégrée vous indique avec un pictogramme spécifique quelles stations sont accessibles à tous les véhicules compatibles avec la prise Combo CCS.
Peut-on recharger sa voiture à 100% ?
Oui, techniquement c’est possible. Mais ce n’est pas recommandé. La vitesse de recharge ralentit énormément après 80% pour protéger la batterie. Charger de 80% à 100% peut prendre autant de temps que de 10% à 80%. Il est plus efficace de s’arrêter à 80% et de repartir.
Que sont les frais d’occupation injustifiée ?
Ce sont des frais que Tesla facture si vous laissez votre voiture branchée alors que la charge est terminée et que la station est occupée à plus de 50%. Le but est de libérer la place pour les autres. Vous recevez une notification sur l’application 5 minutes avant la fin de la charge pour vous laisser le temps de déplacer votre véhicule.
